| Společnost Air Products (NYSE: ADP) dodává svým zákazníkům z oblasti průmyslu, energetiky a zdravotnictví širokou paletu výrobků a služeb, především technické, procesní a speciální plyny, chemikálie a související technologická zařízení. Byla založena v roce 1940 a za dobu svého působení dosáhla vedoucí pozice zejména v oblasti polovodičů, rafinace vodíku, zdravotnických služeb, zkapalňování zemního plynu či moderních nátěrů a adhesiv. Společnost je ceněna pro svůj inovační přístup, provozní spolehlivost a vysoké bezpečnostní a ekologické standardy. Air Products má roční obrat 10 miliard USD a pobočky s více než 22.000 zaměstnanci ve více než 40 zemích světa.
Na českém trhu působí společnost Air Products 15 let. Společnost provozuje velkokapacitní zařízení na výrobu technických plynů v areálu společnosti Unipetrol RPA (dříve Chemopetrol Litvínov), které denně vyprodukuje stovky tun kyslíku, dusíku, vzduchu a argonu. Jako první uvedla na trh technických plynů v ČR lahve plněné pod tlakem 300 barů (30 Mpa), představila tzv. on-site zařízení na výrobu plynů v místě spotřeby a prosadila používání dusíku v pivovarnictví. Nejvýznamnější zákazníci společnosti Air Products jsou z oboru strojírenství (svařování a tepelné dělení kovů), metalurgie (tavení a tepelné zpracování kovů), sklářského a petrochemického průmyslu, gumárenství, potravinářství, výroby a distribuce nápojů, zdravotnictví, analytických laboratoří a elektronického průmyslu. Obrat společnosti Air Products v České a Slovenské republice (obě země tvoří společnou obchodní jednotku) dosáhl v loňském roce 1,5 miliardy CZK.
Doplňující informace:
V transsonickém (určeném pro testování při rychlostech menších než rychlost zvuku) větrném tunelu v NTF je možné testovat modely zmenšené až na patnáctinu původní velikosti letadla a na rozdíl od běžných tunelů ten v NTF umí přizpůsobit proud větru velikosti testovaného modelu. Tunel je vybaven 12 průduchy pro vstup vzduchu a 14 zpětnými klapkami ve stěnách a podlaze tunelu, díky kterým dokáže předcházet vzniku šokových efektů při rychlostech blížících se rychlosti zvuku. Maximální rychlost větru v tunelu je 1.2 Machu.
Teplot hluboko pod bodem mrazu je uvnitř tunelu dosahováno rozstřikováním kapalného dusíku, který se okamžitě vypaří a ochladí jak proudící vzduch, tak celé zařízení.
V transsonickém tunelu NTF byly testovány například raketoplán, Boening 767 a vojenská letadla B-2, A-6 Intruder a F-18 Hornet. Americká NASA disponuje celkem třemi testovacími leteckými centry: Ames Research Center v Kalifornii, Glenn Research Center v Ohiu a Lengley Research Center ve Virginii, jehož součástí je i NTF. V nich je provozováno celkem 11 větrných tunelů různých technických parametrů. Nejvyšší rychlosti 9.6 Machu bylo dosaženo při testování supersonického bezpilotního letounu X-43A v hypersonickém tunelu v Langley. |
Kapalný dusík vyráběný v novém závodě bude určen pro Centrum pro transsonická zařízení (National Transonic Facility, NTF), které disponuje největším kryogenním větrným tunelem na světě. V tomto tunelu jsou testovány aerodynamické vlastnosti amerických raketoplánů a letadel včetně bojových. Díky kapalnému dus íku dokáže NTF vytvořit v tunelu věrné atmosférické podmínky a dosáhnout teploty až mínus 156 stupňů Celsia. Stabilní a dlouhodobé dodávky kapalného dusíku umožní NTF reduko vat náklady určené na tento výzkum a testování. NTF se věnuje výzkumu a vývoji pro americkou vládu, nevládní organizace i komerční klienty. 
Air Products spolupracuje s agenturou NASA již 50 let. Začátek této spolupráce sahá do roku 1957, kdy společnost vystavěla závod na výrobu technických plynů ve státě Ohio. Od té doby zásobuje Air Products agenturu NASA kapalným vodíkem a dalšími technickými plyny, které jsou určeny pro vesmírné lety v rámci amerického vesmírného programu. Kapalný vodík dodaný společností Air Products byl využit při startu všech raketoplánů a dříve i při realizaci programů vesmírných lodí Mercury a Apollo. Kromě dodávek na základnu NASA v Kennedyho leteckém centru na Floridě Air Products dlouhodobě spolupracuje na programu testování motorů ve Stennis leteckém centru v Mississippi, s Marshallovým leteckým centrem v Alabamě a Johnsonovým leteckým centrem v Texasu. 
|
